河石碎石機為什么會出現“飛車”現象?

(1)河石碎石機運行時驅動件之間會出現大量的熱，正常情景下通過換熱器把熱量釋放出去，從而達成系統的熱均衡，如果系統出現的熱量過大，過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現問題，換熱效能減少、熱均衡就會被打破。

油溫繼續(xù)升高，油膜受力性能并出現干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位出現燒傷，錐套和主軸之間因此出現抱軸而引發(fā)“飛車”，有時因稀油系統的問題中斷供油，而壓力繼電器的聯鎖保護又未發(fā)揮影響，于是滑動接觸部位便出現快速而嚴重的燒傷，并由于劇烈的“飛車”，這是危險的情景，如果不立即停車會引發(fā)嚴重后果。

(2)主軸與錐套安裝空間過小，或因碗形軸承使用磨損變薄，錐體下沉而引發(fā)空間變小，引發(fā)錐套和主軸之間出現附加負荷，接觸應力大增，傷害油膜引發(fā)“飛車”。

(3)主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現深淺不同的溝槽，使軸與錐套接觸情景變壞而引發(fā)“飛車”， 實踐表明，不論哪種情景引發(fā)的“飛車”，都會出現錐套燒傷，而燒傷的部位大都出如今距偏心軸套薄邊一側，并多出如今距上口1/4長度范圍內，可以說“飛車”事件的發(fā)源地在主軸和錨套之間。

(4)錐套與主軸接觸點少，在碎石機斷料空間出現“飛車”，這實際上仍屬于空運行“飛車”，如果喂料后仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了調整。

(5)錐套在運行時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被傷害，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。

(6)錐套在運行時因受非破碎物(過鐵)影響，致使負荷過大，灌鋅掉落，引發(fā)錐套上竄，主軸和錐套空間變小而“飛車”。